Slim se compromete a “componer” Línea 12 del Metro y ya nadie habla de cárcel para los culpables del desastre.
Xalapa, Ver.- Un muy buen ejemplo del dicho de “a los amigos justicia y gracia” es el caso de Carlos Slim y su consorcio Grupo Carso que construyó la Línea 12 del Metro, porque bastó que se comprometiera a componer los daños, para que no hubiera castigo penal para nadie, ni siquiera porque hubo 26 personas muertas. Carlos Slim tuvo una comida con el presidente Andrés Manuel López Obrador simplemente dice que la llamada Línea Dorada del Sistema de Transporte Colectivo (STC) no tenía “vicios ocultos”, ni fallas de origen y que tan sólo se trata de una desgracia, y se están haciendo investigaciones para saber exactamente qué paso, por lo que hay que esperar los resultados. No asume ninguna culpa el dueño de Grupo Carso y en cambio afirma que por 10 años esta línea dio servicios a millones de pasajeros y periódicamente era sometida a mantenimiento, incluso después de los sismos de 2017, por lo que no es viable que sean errores de construcción. El trabajo de construcción no fue el causante del accidente, según su óptica, pero aún así menciona que su conglomerado hará el trabajo de reforzamiento del tramo elevado que se dañó. “En el caso de la Línea 12, yo estoy convencido que lo hicieron los mejores calculistas de México, el diseño y si recordarán en octubre-noviembre de 2012, se dio el visto bueno al proyecto y a lo que se había hecho con los expertos internacionales, por lo cual estoy convencido que desde su origen no tiene vicios. Tan es así que se subió el Presidente de la República, el Jefe de Gobierno y el jefe de gobierno electo y nos invitaron a muchas personas a recorrer 12 kilómetros”, menciona. Refiere que a ese tramo se le debe hacer una reestructura adecuada para darle “factores de seguridad”, donde estén integrados los protocolos de seguridad sísmica. “Le digo es que estamos convencidos de que su origen no tuvo ningún problema, tanto que se uso por cientos de millones de personas, debo decir que había un año que se daba de mantenimiento; los que formamos el consorcio y durante tres años no se determinó ningún problema, entonces creo que en su origen no tiene ningún problema y se están haciendo investigaciones, ya se está estudiando que pasó, porque pasó, por lo que hay que esperar a que salga y que se discuta”, enfatiza en su evasión de cualquier responsabilidad. Esta fue la segunda reunión que tuvo con López Obrador y la misma se da unas horas después de que Florencia Serranía fue sustituida por Guillermo Calderón en la Dirección General del Sistema de Transporte Colectivo. La primera se dio a puerta cerrada, junto con la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, y al final de la misma se anuncia que hay voluntad de las empresas y que la reconstrucción de la Línea Dorada del Metro será de común acuerdo. En aquella primera reunión hace menos de 10 días, AMLO explicó que con el dueño de Grupo Carso siempre llega a los acuerdos necesarios y «no juega a las vencidas como otros» que quieren someter al gobierno. «Quedaron mal acostumbrados», señala. La empresa de Carlos Slim participó en la construcción de la Línea 12 y existe la intención de que ayude con la puesta en marcha del Metro. El Comité Técnico de Refuerzo y Rehabilitación de la Línea 12 del Metro deberá presentar a mediados de julio el proyecto ejecutivo, a la par de otros estudios planteados de la empresa DNV y de las investigaciones de la Fiscalía General de Justicia. Ahora, se repara el daño y no hay castigo penal para los culpables de la tragedia.
FUENTE. GOBERNANTES VERACRUZ